Këshilltari kombëtar zviceran nga Të Gjelbrit, Raphael Mahaim bën thirrje për një shpejtësi maksimale prej 100 kilometrash në orë nëpër Zvicër – për arsye ekonomike dhe klimatike
Që nga shpërthimi i luftës në Ukrainë, çmimet e larta të karburanteve dhe varësia nga burimet ruse të energjisë, e kanë pushtuar Zvicrën dhe të gjithë Europën. Tani, këshilltari i ri kombëtar i Të Gjelbërve të Vaudit, Raphael Mahaim, po bëhet specifik: ai dëshiron të paraqesë një propozim në seancën e posaçme në maj, në të cilin ai bën thirrje për një kufizim të përgjithshëm të shpejtësisë prej 100 kilometrash në orë në rrugët zvicerane me synimin për të përdorur më pak karburante. Kjo është ajo që Mahaim thotë për “20 Minuten”. “Nga njëra anë, kufiri më i ulët i shpejtësisë synon të kundërshtojë varësinë nga Rusia, dhe nga ana tjetër synon të reduktojë emetimet e CO2”, shpjegon ai.
Idena e propozoi kohëve të fundit presidenti i partisë, Balthasar Glättli. Glättli thotë: “Tani duhet të zbatoni masat që hyjnë në fuqi shpejt – kufiri i shpejtësisë 80 ose të paktën 100 është njëra prej tyre”.
Mahaimi duhet të marrë mbështetje nga SP. Këshilltari Kombëtar i SP-së, Matthias Aebischer, thotë për “20 Minuten” se socialdemokratët mbështesin rrënjësisht çdo nismë që redukton emetimet e CO2, transmeton portali Shtegu. “Problemi i varësisë sonë nga gazi dhe nafta ruse nuk do të zgjidhet me një iniciativë të tillë – do të duhet shumë kohë që ideja të hyjë në fuqi”, thotë Aebischer.
Mahaim, i cili filloi si anëtar i Këshillit Kombëtar vetëm disa javë më parë si pasardhës i ish-kryebashkiakut të Lozanës, Daniel Brélaz, shpreson gjithashtu në mbështetje nga borgjezia.
Presidenti i GLP dhe këshilltari kombëtar, Jürg Grossen është i mendimit se kërkesa për një shpejtësi maksimale prej 100 kilometrash në orë redukton ndjeshëm emetimet e CO2 dhe kostot e karburanteve. “Nëse nisma fokusohet në qëllimet klimatike, atëherë kjo është një ide e mirë”, thotë ai. Kur bëhet fjalë për ruajtjen e portofolit tuaj, paradhënie është e panevojshme. Sigurisht, ju mund të zvogëloni shpejtësinë pa rregullore ligjore dhe kështu të kurseni kostot, thotë Grossen.
Megjithatë, SP, të Gjelbrit dhe GLP do të kishin nevojë gjithashtu për mbështetjen e borgjezisë për të marrë një shumicë. Megjithatë, ata janë skeptikë. Këshilltari kombëtar i SVP-së, Walter Wobmann thotë: “Është thjesht një sulm tjetër nga ekologjiku kundër trafikut të motorizuar. Për më tepër, nuk ka të bëjë fare me burimet ruse të energjisë. Sepse ne nuk marrim pothuajse asnjë naftë nga Rusia”, thotë Wobmann. Mbështetja nga FDP është gjithashtu e përjashtuar, thotë këshilltari kombëtar i FDP-së, Christian Wasserfallen. “Më mirë duhet të harmonizoheni me vendet e tjera dhe të rrisni kufirin e shpejtësisë në 130”.
Këshilltari kombëtar i Qendrës, Martin Candinas gjithashtu ka probleme me kërkesën. Së pari, kufiri prej 100 kilometrash në orë është arbitrar. “Pse jo 80 apo 60? Duhet të sigurohemi që ligjet të kuptohen nga popullata”.
Së dyti, politika nuk mund të diktojë gjithçka, “përgjegjësia personale ende luan një rol të madh në këtë vend”. Ai apelon urgjentisht që të gjithë të lënë makinën sa herë të jetë e mundur dhe të mbështeten në transportin publik. Të gjithë janë të lirë të kursejnë shpenzimet dhe të mbrojnë mjedisin në këtë mënyrë.
Sa kosto do të kurseheshin me një masë të tillë është e diskutueshme
