Deri në vitin 2030 Volvo Cars planifikon të shesë vetëm makina plotësisht elektrike dhe deri në vitin 2040 synom të jetë një kompani neutrale ndaj klimës. Ky udhërrëfyes i qartë drejt elektrifikimit të gjithanshëm përfaqëson një nga planet më ambicioze të transformimit të çdo prodhuesi të vjetër të makinave.
Për të nënvizuar angazhimin e kompanisë ndaj këtyre ambicieve, në Climate Week NYC u shpall fundi i prodhimit të të gjitha modeleve Volvo Car me naftë deri në fillim të vitit 2024. Brenda disa muajsh nga tani, makina e fundit Volvo me naftë do të jetë krijuar, duke e bërë Volvo Cars një nga prodhuesit e parë të vjetër të makinave që ka ndërmarrë këtë hap.
Ky moment historik pason vendimin e ndërmarrë vitin e kaluar për t’u larguar nga zhvillimi i motorëve të rinj me djegie. Në nëntor të 2022 Volvo shiti aksionet tona në Aurobay, kompania e sipërmarrjes së përbashkët që strehoi të gjitha asetet e kompanisë të mbetura të motorëve me djegie. Kompania nuk po shpenzon më asnjë dollar të buxhetit për për zhvillimin e motorëve të rinj me djegie të brendshme.
“Makinat elektrike janë e ardhmja jonë dhe superiore ndaj motorëve me djegie: ato gjenerojnë më pak zhurmë, më pak dridhje, më pak kosto shërbimi për klientët tanë dhe zero emetime të gazrave të gazit”, thotë Jim Rowan, Shefi Ekzekutiv në Volvo Cars. “Ne jemi plotësisht të fokusuar në krijimin e një portofoli të gjerë makinash premium, plotësisht elektrike që ofrojnë gjithçka që klientët tanë presin nga një Volvo – dhe janë një pjesë kyçe e përgjigjes sonë ndaj ndryshimeve klimatike.”
Një nevojë urgjente për të vepruar
Kompania është pro elektrifikimit sepse është gjëja e duhur për të bërë. Raporti i kohëve të fundit Global Climate Stoke i prezantuar nga Kombet e Bashkuara nënvizoi urgjencën e ndryshimeve klimatike me të cilën përballet njerëzimi, si dhe nevojën për veprim.
Për të theksuar më tej këtë pikë, shefi i qëndrueshmërisë Anders Kärrberg do të marrë pjesë në një event të organizuar nga Acceleration to Zero (A2Z) Coalition në Climate Week NYC të këtij viti. Platforma A2Z lejon Volvo të bashkëpunojë dhe të koordinojë veprimet me të tjerët drejt objektivit kolektiv të koalicionit për të “bërë 100 për qind të shitjeve globale të makinave dhe furgonave të reja pa emetime të gazrave deri në vitin 2040 dhe jo më vonë se 2035 në tregjet kryesore“.
Një këndvështrim ndryshe
Vendimi i kompanisë për të mos përdorur naftën deri në fillim të vitit 2024 ilustron se sa shpejt po ndryshon industria e makinave dhe kërkesa e klientëve përballë krizës klimatike. Vetëm katër vjet më parë, motori me naftë ishte tepër e zakonshme në Evropë. Shumica e makinave që u shitën në kontinent në 2019-ën ishin të fuqizuara nga një motor nafte, ndërsa modelet e elektrizuara sapo kishin filluar të linin shenjën e tyre.
Shumica e shitjeve të Volvo në Evropë tani përbëhen nga makinat elektrike, me një sistem energjie plotësisht elektrik ose hibrid plug-in. Prania e më pak makinave me naftë në rrugë ka gjithashtu një efekt pozitiv në cilësinë e ajrit urban; ndërsa motorët me naftë lëshojnë më pak CO2 sesa motorët me benzinë, ata lëshojnë më shumë gazra si oksidi i azotit (NOx) që kanë një efekt negativ në cilësinë e ajrit veçanërisht në zonat e banuara.
