Versioni 250, i këndshëm dhe i butë, hyn në gamën e flamurit francez. Ndërsa në krye gjejmë më performancën 4×4 360, me dy motorë elektrikë
MIRË TË NDRYSHME
DS 9, flamuri francez, në gamën e tij të përditësuar përfshin versionin E-Tense 250 dhe versionin më të lartë, 4×4 360 (shih kutinë më lart, djathtas).
Të dy hibridet plug-in, përkatësisht me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat, tregojnë një natyrë të ndryshme.
MË SHUMË ENERGJI
Falë 1.6 PureTech, tani me 200 kf (më parë 180), kombinuar me një njësi elektrike 110, fuqia totale rritet nga 225 në 250 kf. Dhe një bateri e re 15,6 kËh ofron një gamë me emetim zero deri në 70 km në qytet dhe 61 km në ciklin e kombinuar.
KOMODE DHE FLUIDE
DS 9 250 jonë është në versionin Performance Line +, me goma 235 / 45R19. Fillon në EV dhe më pas, kur kërkoni më shumë frymëzim, benzina fillon, për një përgjigje të shpejtë dhe të këndshme. “9”, 4,93 metra e gjatë, lëviz pa probleme dhe shpejt edhe pa u dashur të shtyjë dhe, mes kthesave, rezulton mjaft e shkathët.
Shumë i heshtur në rrugë, është në gjendje të filtrojë çdo pabarazi të pjesës së poshtme, falë pezullimeve të skanimit DS Active: një pikë e fortë, së bashku me përzierjen midis butësisë dhe konsumit.
ÇFARË SHTYTJE
4X4 360 Në DS 9 4×4 360, i pajisur me rrota 20 “, pezullim të ulur dhe trase më të gjerë, është montuar një njësi e dytë e rrymës, e cila realizon lëvizjen me të gjitha rrotat.
Kështu, shtytja më e madhe elektrike prodhon performancë shumë më të lartë se ajo e. 250. Edhe nëse, në Sport, diçka humbet për sa i përket linearitetit të ofrimit.
LUKS DHE GRINTË
Versioni në krye të gamës është E-Tense 4×4 360, i cili fillon nga 68,400 euro
TË GJITHA PËRPARA
DS 9 E-Tense 250 tregoi një përzierje të mirë midis performancës dhe konsumit
AMBIENT SHIK
Materiale të çmuara dhe montim i kujdesshëm: DS nuk zhgënjen. Ndonjëherë, megjithatë, përsosja nuk përputhet me prakticitetin: një shembull i kësaj janë rregullatorët e dritareve (këtu në të majtë), të cilët grumbullojnë tunelin
135 KM/H
SHPEJTËSIA MAKSIMALE ME MOTORIN ELEKTRIK
PËRMBLEDHJE
Motori
L4 turbobenzinë
Cilindrata
1.598 cm³
Fuqia totale
184 kW (250 kf)
Çmimi
Nga 58.700€
Monitor sipas Ligjit Nr. 35/2016, “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e lidhura me to”. sipas Ligjit Nr. 35/2016, “Për të drejtat e autorit dhe të drejtat e lidhura me to”.
Artikulli mund të ripublikohet nga mediat e tjera vetëm duke cituar “Revista Monitor” shoqëruar me linkun e artikullit origjinal.
